Theo báo cáo của TEDI về các phương án xây dựng cầu vượt, hầm chui, phương án 1 là xây dựng đường hầm chui sâu 5m, bên trên kiên cố hóa bê tông và hoàn trả lại đường nguyên trạng. Sau khi hoàn thành, vào giờ cao điểm, tổ chức giao thông toàn bộ xe lưu thông dưới hầm, đưa đường Cầu Đất thành phố đi bộ, mua sắm bậc nhất TP Hải Phòng,…; phương án 2 là xây dựng cầu vượt phải xây cầu có chiều cao ít nhất là 15m, hạ dốc cầu từ ngã tư Cầu Đất – Trần Phú đến sân vận động Lạch Tray. Phương án này có ưu điểm là thi công nhanh, kinh phí thấp nhưng vỡ toàn bộ cảnh quan đường Cầu Đất.
Tại cuộc họp, Ban quản lý Dự án phát phiếu xin ý kiến nhân dân về phương án xây cầu vượt hoặc hầm chui. Theo kết quả công bố công khai, 98,6% số người dân được lấy ý kiến nhất trí phương án xây dựng hầm chui, đề nghị thành phố sớm triển khai dự án.
|